Blog publié le 19 juillet 2022 – J.JAMÏ & Salma BAKKALI
Dans un contexte mondial compétitif, le port, en tant qu’activité complexe, doit être en mesure de répondre à l’exigence de l’optimisation des maillons de sa chaîne logistique et améliorer l’efficacité opérationnelle sous les contraintes de coûts, de temps, et de qualité ainsi que la diversité des intervenants.
Pour permettre l’amélioration de l’exploitation des installations intermodales, l’application du Lean dans un port maritime, notamment, à conteneurs se compose de quatre principes fondamentaux :
- L’élimination des déchets ;
- La standardisation ;
- Le nivellement ;
- L’amélioration continue.
1. L’élimination des déchets est au cœur de ce framework. Dans le cadre de la production allégée, il est suggéré que les Muda, Mura et Muri soient éliminés complètement peut améliorer l’efficacité opérationnelle (Ohno, 1988).
Cependant, certains de ces gaspillages sont difficiles à traduire dans la perspective d’un terminal à conteneur, car l’opérateur du terminal est souvent payé pour garder les stocks pour le client, ainsi, les stocks peuvent être considérés comme un processus à valeur ajoutée plutôt que comme un gaspillage.
Par ailleurs, Mura est considéré comme l’incohérence (l’irrégularité des opérations), et Muri pour le caractère déraisonnable, ou la surcharge de travail des personnes et/ou des ressources.
2. La standardisation, qui consiste à réduire la variabilité des processus consiste dans un port à rendre les procédures de travail standard placées au point d’utilisation de manière visible, de sorte qu’elles soient toujours à jour afin d’éviter de perdre du temps à les chercher.
3. En utilisant davantage la fonction de dépôt (opérations en amont), les opérations de chargement et de déchargement pourraient être convenablement nivelées, contribuant ainsi à une synchronisation plus efficace. Cela explique comment la variabilité externe peut être résolue en appliquant le nivellement.
4. Enfin, en instaurant une culture Kaizen par le déploiement d’un programme d’amélioration continue (par exemple, un système de suggestions) et en formant les employés au processus de résolution efficace des problèmes (par exemple, le PDCA), l’opérateur du terminal peut être assuré d’obtenir un impact positif en termes de réduction des déchets, de réduction des délais du chemin critique, d’amélioration des niveaux de service à la clientèle et de respect du calendrier.
Blog publié le 19 juillet 2022 – J.JAMÏ & Salma BAKKALI
Sources :
www.theleansixsigmacompany.africa
J.MED Etudes, Formation et Conseil Maroc
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